Seguridad
Equipo de seguridad para una travesía
Cuanto más lejos de la costa, más solo estás. El equipo que exige la normativa crece con la zona de navegación, pero en travesía nosotros vamos siempre un paso por encima del mínimo legal, porque el mínimo está pensado para lo probable y no para lo malo.
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Foto de Arbustum · CC BY-SA 4.0
Abandono y flotación
- Balsa salvavidas
- Con revisión en vigor y capacidad para toda la tripulación. Estibada donde se pueda largar rápido, no enterrada bajo el equipaje. Si el barco no tiene, se alquila para la travesía.
- Chalecos autoinflables con arnés
- Uno por tripulante, ajustados individualmente y revisados: pastilla y botella de CO2 en estado. Con luz y silbato.
- Grab bag
- Bolsa de abandono preparada: agua, señales, radio portátil estanca, documentación, medicación y un espejo de señales. Junto a la salida.
Permanecer a bordo
La estadística es tozuda: lo que salva vidas en travesía no es tanto lo que pasa después de caer al agua como no caer. Por eso las líneas de vida se montan en puerto, de proa a popa por los dos costados, y la norma a bordo es sencilla: de noche y con mal tiempo, arnés enganchado siempre que se sale de la bañera.
- Líneas de vida y puntos de anclaje
- Montadas antes de salir, con puntos fuertes revisados. Cabos de amarre del arnés con dos gazas para no soltarse nunca del todo al moverse.
- Recuperación de hombre al agua
- Aro con rabiza y luz, sistema de izado previsto y practicado. Recuperar a una persona mojada por el francobordo es mucho más difícil de lo que parece.
Comunicaciones y localización
- Radiobaliza
- EPIRB registrada a nombre del barco, o PLB personales. Es lo que convierte una emergencia en un rescate localizado.
- VHF fijo y portátil
- Con DSC operativo y MMSI correctamente programado. Un portátil estanco cargado como respaldo.
- Señales de socorro
- Bengalas de mano, cohetes y señal fumígena, todo en fecha y estibado seco y accesible.
El barco a flote
Achique manual y eléctrico probados, con alarma de sentina. Tapones cónicos de emergencia atados junto a cada pasacascos. Herramienta para cortar jarcia si hay desarbolo. Extintores revisados y una manta ignífuga en la cocina.
Y algo que no es material pero pesa igual: que toda la tripulación sepa dónde está cada cosa. Un briefing serio antes de zarpar, con todo el mundo tocando físicamente el equipo.
Preguntas frecuentes
¿Se puede alquilar una balsa salvavidas para una travesía?
Sí, es habitual cuando el barco no la tiene o la suya no está en fecha. Nunca hacemos una travesía sin balsa adecuada al recorrido.
¿Es obligatoria la radiobaliza?
Depende de la zona de navegación autorizada. En travesía la consideramos imprescindible, esté o no exigida para ese barco concreto.
¿Quién paga el equipo que falte?
El armador, y se presupuesta antes de empezar. Se le entrega la lista de lo que falta tras la inspección previa.
