La documentación que viaja con el barco

Del barco

Certificado de registro o matrícula, certificado de navegabilidad en vigor, declaración de conformidad CE y placa del constructor, licencia de estación de radio y MMSI, y el certificado de revisión de la balsa salvavidas y de los extintores.

Si el barco es de alquiler o comercial, además la documentación que acredite su régimen de explotación.

Del seguro

Póliza en vigor con el recibo pagado y, muy importante, la confirmación escrita de la aseguradora de que la travesía y la tripulación externa están cubiertas. Es el documento que nadie mira hasta que hace falta.

De la tripulación

Titulaciones náuticas de patrón y tripulantes, adecuadas a la zona de navegación de la travesía prevista. Documentos de identidad o pasaportes en vigor, y certificados de radiooperador si el equipamiento lo requiere.

Para navegaciones internacionales conviene llevar una lista de tripulantes preparada, con datos completos, lista para entregar.

Despachos y destino

Dentro de la Unión Europea el movimiento es sencillo, pero conviene comprobar si el puerto de destino exige algún trámite de entrada, y tener claro el régimen aduanero y fiscal del barco si cambia de país.

Fuera de la UE se complica bastante y hay que estudiarlo caso por caso: despachos de entrada y salida, visados de tripulación y, en algunos destinos, agente local.

Cómo la organizamos

Carpeta física estanca a bordo con todo en papel, y la misma carpeta en digital, accesible tanto para la tripulación como para el armador. Si se moja o se pierde algo, la copia está a un clic.